5月31日下午，满载着汽车零部件、机械设备、灯具、日用品、冰箱等货值约4000万元的成都中欧班列南通道“欧洲通”公共班列驶出成都铁路集装箱中心站前往欧洲。

该班列将途经哈萨克斯坦成都拓展，跨里海经阿塞拜疆，到达格鲁吉亚波季港，并以波季港为枢纽节点进行分拨，后端结合海运、公路、铁路等联运方式，将货柜运输到康斯坦察、伊兹米特、杜伊斯堡、汉堡、布达佩斯等站点，辐射罗马尼亚、匈牙利、捷克、波兰、德国等东、中欧国家和地区，全程经3次铁路、2次轮渡，里程约1.3万公里。

据了解，南通道“欧洲通”班列是在既有线路上结合此前成都已稳定运行2年多的“欧洲通”运行模式，以“枢纽对枢纽”的开行组织方式进行集结分拨，根据客户需求成都拓展，可针对按整列组织困难而又有运输需求的站点实行按箱报价，接受整列、多箱、单箱订舱，满足不同客户群体运输需求，拓展中欧班列受众面。

“这次运输方案从设计到落地不超过两周，实现中欧班列的线路多样化，提振了市场信心。”DHL中国区铁路、多式联运部总经理张严表示。

副总经理王伟琨介绍，目前，成都中欧班列南通道回程班列正加紧组织，预计从德国始发，经康斯坦察、波季、巴库、阿克套、阿腾科里等地返回成都，于6月中下旬组织试运。

（记者 李力可）