我们会投上千亿来打造国家智能物流骨干网，如果千亿不够，我们会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流，因为我们相信只有物流的基础设施好，只有整个物流骨干网好，整个制造业才会发生天翻地覆的变化，整个实体经济才会真正变成社会的支撑，国家的支撑，世界的支撑。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）

5月31日，2018全球智慧物流峰会在杭州召开。出乎意料的是阿里巴巴集团董事局主席马云现身并做开场演讲，而这并不在原先的议程当中。

马云在演讲中解释道：“今天的物流大会也是我昨天下午自己主动要求来参加的，主动要求来发言的。我好像很少有主动的事情，但是我觉得物流对中国经济、对中国未来、对世界经济和世界未来极其之重要”。

马云现场表示：物流对中国经济、世界经济、中国未来和世界未来至关重要。中国快递包裹、快递企业从零开始，如今做到了业务量世界第一。菜鸟诞生5年来，物流越来越智能，速度越来越快，当日达次日达覆盖1500个城市；其中的核心是数据，是计算，是物流界通力合作创新的结果。

马云说，中国快递的幸运是进入了最好的时代，不幸运的是数量越来越多，即将进入每天十亿个包裹的时代；做任何事业必须有未来观、全球观、全局观；未来的物流必须是脑力劳动，必须是智慧驱动。菜鸟的使命是做物流业的大脑，帮助物流公司送货；菜鸟的担当是成为世纪公司，而不是物流公司。“菜鸟要做的是一张物流网络，菜鸟要做的是别人做不了的事”。

马云认为，物流业是制造业中的服务业，服务业中的制造业，是利润的担当；没有现代物流不可能有新零售、新制造。为此其在现场宣布：菜鸟将全力以赴建设国家物流骨干网，为此阿里投入上千亿，如果上千亿不够，我们愿意投入更多；用技术，智慧，机器，将中国物流成本降低到5%以下。

马云称，菜鸟要搭建的这张网络包括国际国内两部分：做到24小时货通全国，72小时货通全球；这是国际和国内的合作，也是所有物流公司的合作。这张网络由菜鸟发起，但不仅仅属于菜鸟。菜鸟不仅要自己飞，还要让自己的伙伴飞。

马云说，物流以前靠的是集装箱，未来靠的是包裹；世界贸易将因包裹发生变化，物流企业今天就要为之准备；菜鸟以前在做势，未来要做事；物流行业一定要竞争，不竞争不会诞生优秀的物流企业，但真正做大做强靠的是技术服务客户创新！

以下为文字实录，经物流指闻整理：

各位物流界的朋友，企业家，各位奋斗在各行各业的朋友，大家好。

我觉得每年这样的讨论非常有必要。今天的物流大会也是我昨天下午自己主动要求来参加的，主动要求来发言的。我好像很少有主动的事情，但是我觉得物流对中国经济、对中国未来、对世界经济和世界未来极其之重要。

一、中国的物流行业发生了天翻地覆的变化

过去的15年，中国的物流行业发生了天翻地覆的变化，快递业几乎是从0开始，到今天规模全球第一，占到全球的40%。

5年前，中国的快递包裹创奇迹地走到了92亿个，今年中国的快递包裹会超过500亿件。快递包裹从0开始，到今天每天有1.3亿个包裹，也是世界第一。快递员也是从0开始，如果今天算上外卖员工超过了500万名。快递企业也是从0开始到今天，过去的短短几年内，已经有7家上市公司。

在菜鸟诞生的5年内，这5年是中国物流发展越来越智能、越来越Smart的5年。5年前中国几乎没有几个城市能够做到当日达，因为有了菜鸟和各位的努力，我们今天当日达、次日达覆盖到了1500个区县。

5年前全球物流的平均时效大概是70天，因为大家的努力，今天中国和主要国家的物流提速已经到了10天之内。5年前，海关的B2C的包裹通关量一年100万个，而现在一天100万个。

5年前，快递箱的使用还十分地粗放，现在菜鸟用技术的算法优化了箱型的匹配，一年至少可以减少7500万个纸板箱。

这些数字背后的核心是数据，背后的核心是技术，是计算。这些数字的背后是物流界大家创新通力合作的结果。

今天每天有1亿个包裹在使用菜鸟网络，从物流单开始，菜鸟有了数据化的基础设施，开始有了自动流水线和机器人。这些探索，这些成绩都是在座物流业共同努力的结果。也是千千万万快递员工努力的结果。

二、每天10亿个包裹的挑战

中国物流业很幸运，赶上了最好的时代。但是中国物流业也很不幸，不幸的是我们刚刚适应了每天1亿个包裹，很快就要面对每天有10亿个包裹的挑战，这是我去年讲的，我们很快会面临一天10亿只包裹，但是当时提出来，大家心里面还是有担心的，但是现在看来，10亿个包裹正在新我们走近。

很多年以前，我说过，中国的包裹会超过10亿个，那是12、13年以前。当时我相信没有多少人相信，但是一个星期的包裹就超过了10亿件，今天双11包裹的峰量将会成为8年以后、或者10年以后每一天的平均量。

所以我在想，我们在座各位不得不认真地思考，不得不为之准备，每天10亿个包裹，几百万个快递员，上百万辆快递车，我们不讲别的，就讲每天发生在路上的交通事故，可能就会让我们为之而困惑。

所以这一切我们要想我们拿什么样的基础设施，拿什么准备支撑发展这10亿只包裹。我们做企业一定要明白，做任何企业，做任何事业，必须有未来观，必须从未来来看今天，必须从全球观，从全世界的市场来看中国。必须要有全局观，我们行业内部只有合作，才有可能应对一天10亿、甚至20亿包裹。

三、菜鸟的使命是做物流业的大脑

我觉得以前的物流，基本上还是以体力劳动为主，但是以后一定是脑力劳动。今天中国物流规模再大，不管我们讲500亿只包裹也好，800亿只包裹也好，归根结底还是以体力劳动为主，是成千上万的快递员手提肩扛用体力驱动。但是未来的物流业，我坚定地相信必须是脑力劳动，是大脑驱动，而不能让我们的快递员像流水线上的机器人一样。

过去的20年，我们很多人把人变成了机器，而未来的20年我们将会把机器变成人。所以未来菜鸟的使命就是要做物流业的大脑。菜鸟从第一天诞生起，它的使命就不是做送货，而是帮助快递公司送货，帮助物流公司更好。

未来，菜鸟的使命就是要做物流业的大脑，我以前讲过，阿里巴巴不会去参与快递，也不会去自己做快递，但是我们会支持快递业。阿里巴巴必须要有自己的物流框架思考，必须为全国乃至全世界物流行业的提升，做别人不愿意做，做不到的事情。这就是菜鸟的使命，如果菜鸟能成功，它必须做别人不愿意做，而又不得不做的事情。

菜鸟做的不是物流，而是建一张物流网络。过去5年，菜鸟主要是在解决电商的问题，今天，菜鸟必须为客户为行业解决大问题。我们国家在向新制造转型，物流骨干网的无缝连接变得极其重要。没有这个，就没有新零售，也没有新制造，这是菜鸟和物流行业为国家为社会为世界去做的事情。

四、全力以赴建设国家智能物流骨干网

基于这些思考，我向大家宣布，菜鸟将全力以赴建设国家的智能物流骨干网。

5年前，成立菜鸟的时候，我们有个理想，希望能够建设国家智能物流骨干网来支撑整个中国未来的发展。 我们提出的理想，是在中国能够实现，任何地区，任何地方，能够实现24小时送货运达。我们这两年又提出，在全球范围内，任何一个地区，72小时运货运达。

为此，我们宣布我们会投上千亿，来打造国家智能物流骨干网，如果千亿不够，我们会投资几千亿，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流，因为我们相信只有物流的基础设施好，只有整个的物流骨干网好，整个制造业才会发生天翻地覆的变化，整个实体经济才会真正变成社会的支撑，国家的支撑，世界的支撑。

不仅仅是因为我们可以做，是因为我们必须去做，我们的目标是把占中国GDP15%的物流成本降到5%以下，详细具体的计划，菜鸟会在未来向大家通报。

这张由菜鸟建造的“国家智能物流骨干网”将由两部分组成。一张网络是在国内，要做到任一地方24小时必达，把中国物流成本占GDP的比重降到5%以下；另外一张网络是沿着一带一路，eWTP节点，在全球范围内实现72小时到达。

这张网是全国的，更是全球的，今天菜鸟连接了300多万快递员，3000多万平方米的仓库，但远远不够。这张网应该是连接所有的全国、全球所有的物流快递公司，所有的仓库形成网络，全部连接起来。对于物流公司来讲，任何一个单点是没有用的。需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。这张网连接的更快，更有效，更准确。

我们要把每一个快递、仓库、城市、家庭连接起来。我们的愿望是24小时货通全国，72小时货通全球。我一直认为，北上广深快不叫快，我们在云南、贵州快，我们在内蒙、西藏快才叫快。我们要让挪威的三文鱼物流峰会，早上上岸，晚上就能够到达杭州。

我们想证明，技术能够为人类的美好生活创造更多可能性。这是物流行业的合作，我刚刚问四通一达，我们从92亿的包袱变成500亿的包袱。我们在不断努力，物流公司可能是中国对未来最有信心的公司。

五、300多亿美金才只是刚刚开始

有人说阿里巴巴这两年太激进，投资人不满意，说我们投了300多亿美金，我认为300多亿美金才只是刚刚开始，我们对自己有信心，我们对技术有信心，我对中国有信心，我们对未来整个时代有信心。我们干嘛不投资。当然不是盲目投资。

我们要做我们的合作伙伴不能做，做不到的事。菜鸟既要自己飞，更要让各个物流公司，在菜鸟的平台上飞起来，共同解决世界、国家、社会、行业所面临的问题。这张网必须是技术推动，依靠技术，依靠数据，共享的力量，把全世界的物流全部联合起来。

这张网不是昨天的UPS，不是联邦快递，也不是今天的顺丰，不是今天的四通一达，而是一套全世界没看见过的，独特的体系。外卖出来的时候，谁也没想到第一个倒霉的是快餐店。快递行业的发展，消灭的可能是冰箱，但是我们现在想消灭的是库存，因为害死很多全世界中小企业最主要的原因之一就是库存量。

我想物流原来靠集装箱，但是未来靠的是包裹。靠集装箱的时候，美国、欧洲、日本是物流大国，但是靠包裹的时候，中国应该当仁不让地担当起物流的责任物流峰会，形成对全世界有效、有价值的作用，建立起全球的智能物流骨干网。为明天的物流思考。为解决真正世界、行业的社会问题思考。这就是我们所有物流企业应该投入，思考的一些问题。

我相信，我们做企业，未来我们谁也避免不了，世界贸易会因为物流发生变化，世界贸易从集装箱变成包裹。世界贸易从国与国之间的贸易变成企业之间的贸易，这一切的变化，我们必须今天为之准备，为之奋斗。

世界贸易不可阻挡，全球化更加不可阻挡。所以我想，我们物流行业要兵马未动，粮草先行，因为我们的准备、努力，能够让全球化更加普惠，让全球化真正普及全球。我们必须要有全球思考，要有全局的思考。物流行业要不要竞争，一定要竞争，不竞争，四通一达不会有今天。不竞争，这个世界不会诞生UPS、FedEx这样了不起的企业。但是竞争的目的，是为了未来竞争，竞争让自己更强大。

未来的世界没有人能做到垄断。垄断并不存在，只有自己的努力，真正帮你做大做强的是你的服务，你的技术，你的创新和你的客户。

我相信物流企业解决的问题越大，自身的价值也越来越大，菜鸟将以建设智慧物流骨干网来建立现代物流体系，解决物流的痛点。

我们希望所有的物流行业参与进来，一起为很快来临的每天10亿个包裹做好准备，一起为解决全社会全行业的问题探讨，我们希望看到物流行业的发展，更祝愿物流行业越来越好。

我相信5年以后再来看我们今天的会议，看今天所畅想的梦想。我们一起努力，我们的行业会越来越好，我们的社会会越来越好，我们的世界会变得越来越通达，越来越绿色。感谢大家参加这个会议，我们希望大家在这个会议上，会议前会议后多讨论多交流多学习。

这个世界还很久，大家要着急，但也不能太急。总而言之，10亿个包裹是要急一点。

谢谢大家。

来源/物流指闻（ID：wuliuzhiwen）