小伙伴们还记得上半年，那个在杭州一个高大上的G20场馆——杭州国际博览中心举办的春季车展吗？以为换了一个展馆，以G20会场的噱头就可以引起市民的关注吗？那么你就大错特错了。

从曾经的A级车展，沦落到现在的C级车展，要分析杭州车展一蹶不振的原因有很多，岂是换了一个场馆就能搞定的事情！比如限牌的影响、主办方落后的管理等，这与车企眼中最重要的市场之一的地位显然是不符的。

大小车展层出不穷

其实，说杭州车展一般指的是西博会（西湖博览会）的子项目，一般也被叫做“西博车展”。每年两场，一场春季展，一场秋季展，由浙江中汽会展有限公司承办。但是杭州车展，远不止中汽会展承办的这两场。除了这个西博车展两场之外，杭州大大小小的车展，犹如过江之鲫。这里盘点下吧：杭州南部车展、浙江南部车展、杭州白马湖车展、某电台每个月一次的惠民车展、某电视频道和某网站的团购车展……所以用周周团购、月月车展来形容杭州的车展并不过分。结果是什么呢？优惠力度不大，毕竟车展的主办方和承办方都得赚钱，去哪一家都差不多；车展名号五花八门，你冠杭州，我就冠浙江，你冠浙江，我就冠华东，一个比一个很，乱花渐欲迷人眼；整体竞争力几乎没有，没有龙头老大带领，西博车展又执着于卖车，整体质量确实每况愈下，胳膊使不出力！

一家独大格局被打破

就在今年，杭州车展品牌由以前一家独大的中汽会展主导的西博会车展的格局被打破了。上半年首次入杭的百瑞国际会展集团也是带来了一些特色，给杭州车展带来一股清流。本届杭州国际汽车嘉年华期间，将在G20展馆的3C展馆，首次设立豪华车展馆，展出车型涵盖了劳斯莱斯、宾利、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、兰博基尼、阿尔法、乔治巴顿、迈凯伦等全部高端车型。世界级百年老爷车将首次现身杭州。1956年猫王赠与母亲的凯迪拉克第二代埃尔多拉轿车、1958年玛丽莲·梦露座驾雪弗莱四门硬顶轿跑车、1990年“终结者2”哈雷-戴维森摩托车、1956年李小龙电影“青蜂侠1”用车、1966年“蜘蛛侠二”林肯大陆轿车等多款老爷车与杭州市民见面。

豪车归豪车，老爷车归老爷车，可没有人流量又有什么用？百瑞集团杭州分公司副总经理姜总坦言杭州车展，没想到浙江市场这么强大，来看车展的人却寥寥无几！记者发现在场馆里除了车还是车，唯独就是多了一瓶矿泉水，可以给人解解渴。解渴归解渴，不能解馋啊！这让记者不禁想起2016年的广州车展，沃尔沃展台不仅有冰激凌还有热狗汉堡包，这种感觉就像处在水深热火中找到一根救命草，让人眼里饱含泪水，十分感激！

虽有豪车但无首发

豪车虽有，但没有首发车辆。就在9月3日落幕的成都车展，意大利知名超豪华品牌玛莎拉蒂全球首发了新款Ghibli 2018，足见其对成都车展的重视。新款保时捷911 GT3亦在成都车展上完成了其国内首秀。规模已接近广州车展。“成都车展已成为北京、上海和广州车展后的中国第四大车展。”

而每年的杭州车展虽然也有多款新车发布会，但大多是浙江区域的上市发布活动，全国首发的车型少之又少，全球首发更是不可能完成的任务。

成都不仅豪车、新车让人眼花缭乱，各路明星也纷纷亮相。车展现场除了有香车美女，还有靓丽明星捧场。新生代歌手邓紫棋与探界者RS同台亮相，一身霸道总裁装束的韩庚也现身奥迪展台，“大黑牛”李晨已第二次现身成都车展，阿根廷足球球星萨内蒂来到斯威展台……引得在场观众欢呼连连，镁光无数。

相比成都车展，杭州车展显得不堪一击，只有车模T台走秀、劲歌热舞表演等。

未来杭州车市形势不容乐观

如今的杭州车市杭州车展，可谓命运多舛。限牌政策令近年来一路高歌的杭州车市踩了急刹。近几个月来，车牌摇号中签率持续走低，竞拍价格却持续走高，特别是杭州市8月份小客车牌照竞拍，小客车增量指标竞价已逼近50000元！这让杭州还没有车的朋友觉得，拥有浙A牌照的梦想日益遥远。

再过20天，在这个曾经举世瞩目的场馆里，杭州秋季车展即将开幕。本次秋季车展分为两场，第一场为9月29日至10月3日，第二场为10月12日至16日，不知秋季车展能否改变大家对杭州车展的认知？