展会概括
2020年的东京改装车展就像美国的SEMA车展，很大程度上就是一场关于丰田速霸的视觉盛宴，当各个参展车辆的奖项出炉后，那些没能获得头奖的展车中依然有非常多的亮点值得探寻，就像英语课堂上老师告诉我们的东京改装车展，想要提高成绩，你必须要会鉴赏经典。
实车图片
WIZ丰田世纪在概念车组级，三项优秀奖之一的获得者是来自WiZ汽车学院的学生们的改装车作品。这间位于福岛县的汽车学院经常会改出外形新奇古怪的车来参加展会，那台外貌奇异的丰田世纪就是来自他们的代表作品，丰田世纪在日本国内是顶级豪车的代表，改装主题是告别平成时代（低趴改装成风的时代）。学生们通过给车换装绿色鳞片底漆涂装，外加金色条纹、进气格栅以及涂上棕色车顶的改装操作，使得这台1990年代的顶级贵宾车魔幻般的呈现出狂野的一面，车子同时被改为左舵驾驶（记住，丰田世纪是不对日本以外的国家或地区出口的），车门改为对开，配备空气悬挂，最终的结果是极具创意东京改装车展，让人印象深刻。
实车图片
HKS丰田速霸
丰田Yaris GR版获得另外一项优秀奖，但是HKS带来的丰田速霸A90横空出世，击败了Yaris和世纪夺得了这个组别的概念冠军，同时还获得2020东京改装车展年度大奖，也即整个车展的最佳概念殊荣。实车图片
天际线C210
在改装车组别，优秀奖由传奇的Smoky Nagata’s改装厂带来的第五代天际线获得，主题是“试问假如日产制造了一台天际线C210的GT-R版本”，车名被命名为天际线-Japan R；车子整体外观相当传统，车头前部增加了包围扰流板，轮胎部位增加宽体挡泥板，经典的方盒子GT-R传统银色涂装，搭载荣光轮胎象征开启荣光道路；引擎盖下的动力系统是整车的关键，老款L20引擎被新款3.0L直列六缸引擎代替；HKS锻造的活塞和连杆、高凸轮、以及独立气门，使得引擎在自然吸气状态下最高能产生280匹马力，使用和R32GTS一样的手动五档变速箱，后轮驱动；内饰主体没有变化，仍然冠以C210商标，前座被替换为斜躺式赛车座椅，配有车载空调；总体来看，为向经典天际线致敬而改装常规动力的街车目标显然实现。实车图片
雨宫马自达RX-7
改装车组别的冠军被由雨宫推出的马自达RX-7获得，这款车也被称为街车-7，整车改装风格受到美国IMSA RX-7的启发，被放在搭载转子发动机的莲花旁边展示，相比之下，显然RX-7的粉蓝配色更加吸引眼球，引擎盖上凸起的“百叶窗”形散热孔，张扬的头灯以及极具流线造型的后视镜，俨然一副标准的街道赛车造型，很像是东京极限赛车手的座驾；引擎盖下配备一台自然吸气发动机，最大可输出240匹马力，宽体包围一定程度隐藏了悬挂的视觉效果，车身两翼及整体的空气流线设计灵感来自早期IMSA赛车，和Japan-R的类似，不是纯赛车，但比街车版又有很大升级，这款车同样配有空调。实车图片
LexusSC430
丰田速霸奖的获得者包含一台来自《速度与激情》电影的橙色雷克萨斯SC430跑车，展车出自日本自动车技术学院；由Varis改装的灰色Supreme涂装丰田速霸90拿下装饰组的亚军，和A80放在一起展示。实车图片
丰田速霸A90
由Blitz改装的丰田速霸A90则拥有最酷炫的空气套件，这也让它毫无悬念的拿下这个组别的冠军。实车图片
丰田皇冠/日产Sunny
展会中，与各个组别奖项都无缘的很多参展车，仍然值得关注，在EMC改装轮区域，就有一辆参加TS CUP的日产阳光，它被放置在展览区以作宣传之用。实车图片
未获奖的好车
还有很多通过使用日本经典车的站台来推广和宣传刹车升级套件等改装零件的案例，包括CSP311日产Silvia，达特桑淑女小跑车，日野-雷诺的传奇车型4CV，以及即将首次出现在新《鲁邦三世》剧场版中的黄色菲亚特500。实车图片
展会结语
在改装车展会期间举行的名车拍卖会上，我们见证了许多已详细报道的传奇性能跑车，所以，当新丰田速霸的总设工程师梦想通过改装实现创造成为现实的时候，我们很高兴能在这一波丰田速霸A90的改装洪流中体会日本改装车的精华所在。最后，我们再通过一组图片来欣赏车展情况。展会图片
展会纪念
作为小车爱好者，除了能在展会上欣赏很多新奇的改装车之外，我们当然还要找寻一切机会去入手现场发售的会场纪念款Tomica小车。入场Tomica
会场Tomica
