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四通八达的立交桥撑起城市的骨架，桥下大片空地却由于多种原因成为不被重视的“灰色空间”，长期得不到有效利用。记者近日从市规自委和西城区获悉，本市已选取天宁寺桥下空间作为试点，探索桥下空间提升利用的原则、路径和模式。目前，天宁寺桥下空间改造的概念方案已完成。
天宁寺桥下空间改造效果图
现状
空间封闭昏暗杂乱
天宁寺桥位于二环路上西便门和广安门之间，既是二环路立交桥，也是跨西护城河桥。桥区内还有一座天宁寺老桥，周边历史文化资源丰富，护城河畔绿树成荫，自然环境优美宜人。
然而，桥下空间显得封闭昏暗。记者在现场看到，桥下多处面积较大的空地成为内部使用的空间，不少地方竖起了全封闭围挡。除了公交场站和市政保障站点，其余空间多为停车场，“非本单位车辆禁止入内”的告示牌将社会车辆拒之门外。部分开放空间虽然进行了简单绿化，但没有布置座椅等设施，成了电动自行车临时停放点和快递货物中转站，看起来凌乱简陋，少有行人愿意停留。
调研
周边活动空间紧缺
桥区周边有天宁寺东里、西便门内大街79号院等多个住宅小区，但居民活动场地比较缺乏。项目团队对周边15分钟生活圈内的35个社区居民开展问卷和走访调研得出，周边居民以中老年人为主，对桥下空间的需求主要集中在交通通行、绿化景观、运动健身和文化休闲等方面，希望开辟跑步、健身器材锻炼、篮球场地，对设置创意市集、文化展览等场地的呼声也较高。
针对桥下空间是否适宜被改造为公共活动空间这一问题，项目团队开展了微环境实时监测。智能监测传感器收集了噪音、异味、粉尘、相对湿度等多方面数据，从监测情况和相关标准看，虽然桥下空间有一定噪音，但通过合理安排活动项目和时间，可激活为适宜多类人群的公共活动空间。
方案
连接社区激活桥下
市规自委相关负责人介绍，结合尺度条件、邻近需求、交通可达性等因素，天宁寺桥下空间被划分为4个区域，将开展针对性功能设计。按照“安全、通达、开放、经济”的设计原则周边活动场地，桥下“灰色空间”将打造公共活力空间，打通桥下空间与滨水绿道的交通断点、补充公共服务设施、增加桥区交通安全性，实现水、路、绿“三网融合”。
具体来看，根据桥下空间的现状特点及周边社区情况周边活动场地，将形成运动活力区、滨水休闲区和文化创意区。运动活力区打造不受天气影响的多样综合运动区；滨水休闲区利用桥下空间建设滨水驿站，提供阅读和公共服务等功能，加强两岸滨水步道的慢行连接，塑造护城河上重要滨水文化休闲节点；文化创意区服务文化休闲，新建通道连接北部地块、滨河公园及天宁寺。“目前的概念方案充分保证了桥下空间的开放性与可达性，希望缝合被桥区割裂的街区空间，植入多元功能。”
相关负责人介绍，方案还保证了充足的灯光照明，设置噪声和污染监测点，让昏暗的桥下变成居民家门口的温暖角落。
