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8月8日，位于石景山的市民冰雪体验中心又迎来了不少冰雪运动爱好者。与此同时，石景山区利用国际雕塑园、莲石湖公园、石景山体育场等场地石景山运动场馆，改造开辟季节性、便民化、娱乐性的天然滑冰场和嬉雪场地，逐步形成了“冰主雪辅、大小统筹、远近结合”的冰雪运动场地供应格局，可以满足不同人群的冰雪娱乐需求。

每年可接待20万人次上冰

站在八宝山地铁站外的十字路口，西北角的白色弧形建筑远看好像朵朵白云。这就是位于长安街边的市民冰雪体验中心石景山运动场馆，这里不仅服务北京地区市民上冰运动，还支持石景山区16所区冰雪运动特色学校筹建了35支校园冰雪队伍。

中心总体占地面积2.87万平方米，由三个世界先进的气承式气膜结构为主体的滑冰馆组成。这种结构建筑较传统结构的体育馆节约75%能耗、40%建设成本。中心包括冰上训练馆、冰上赛事竞技馆，两块1800平方米的国际奥林匹克标准真冰场已全部投入使用，定期向市民免费开放，并承办各类冰雪赛事和活动，为北京市和石景山区、海淀区、丰台区等职业队，学校社团和冰雪爱好者提供专业服务，每年可接待20万人次上冰。

竞技馆占地3000余平方米

在今年7月刚刚投入使用的冰上赛事竞技馆内，来自北京市京源学校冰球队、北京景山学校远洋分校冰球队、北京市石景山区师范附属小学速滑队的学生们正在冰场内加紧训练。

据场馆相关工作人员介绍，整个场馆占地3000余平方米，设有4个专业的运动员休息室，以及教练室、医务室、裁判室等完善的配套设施，并配有1000个观众席的看台、完善专业的灯光音响系统。场馆内气膜最高处距离地面20余米，冰面长60米、宽30米。平时室内温度达零下两三度，即使室外太阳暴晒，在室内也要穿上羽绒服。

竞技馆的硬件条件无疑是世界先进的，但是冰雪设施的日常维护同样关键。工作人员表示，像场馆内花样滑冰场的冰层，厚度要保持在5至6厘米之间，温度在零下3至零下5摄氏度之间，还要根据季节进行冰面温度调试。另外，使用者的舒适性和节能降耗也要考虑。

训练馆已承办赛事500余场

投入使用一年的冰上训练馆，目前已承办冰上赛事500余场，其中国际赛事80余场、国内大型赛事400余场，承接举办10余场大型活动，总计接待11万人次上冰，20万人次参与冰雪活动。

值得一提的是，除了训练竞技场馆外，市民冰雪体验中心内还设有冬奥知识普及展厅，布展面积300余平方米，穿行其间，蓝白相间的色调让人仿佛置身于冰雪世界。短道速滑、雪橇、单板滑雪等冬奥项目介绍让参观者可以全面了解冬奥。北京冬奥城区赛区、延庆赛区、张家口赛区的分类展示，以及中国首次出席冬奥会、冬奥奖牌“零的突破”、冬奥首金等中国冬奥历史知识，也让参观的市民对2022年北京冬奥会充满期待。

服务保障冬奥“路网先行”

冬奥核心区位于首钢老厂区，石景山区打造的多处冰雪运动场地也都集中于长安街西延线上。为了方便出行，让市民更加便捷地参与冰雪运动，石景山区在道路交通改造方面下了不少功夫。

据石景山区相关负责人介绍，冬奥广场所在的首钢厂区，比邻阜石路高架路，但因为没出口，需要从金安桥出口下到辅路，再经过几个红绿灯才能到办公区。石景山区了解到此事，立即拟定解决方案，在金安桥出口的西侧新建立交匝道。新开辟的出口起点为高架桥预留出口，沿阜石路北侧山体顺势而下，全长约361米，单向双车道，从这个出口下高架，可直达首钢冬奥组委办公区。

在公共交通方面，石景山多次对周边交通情况现场踏勘，开通“冬奥公交专线”，这是服务冬奥组委办公区的首条公交线路，从苹果园南直达冬奥广场，途经首钢厂东门、老古城等11站，可到达苹果园和古城两个地铁站点，方便冬奥组委工作人员及周边百姓的绿色出行。在轨道交通方面，2018年M6西延线将通车，2019年苹果园交通枢纽也将基本完工。