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报废汽车拆解行业问题总结？
①一个市里和一个县城可以开几家企业？
一个市里一般可以开三到五家，汽车保有量大的城市可能七八家，一个县城一到两家。
②挂靠的公司算不算拆解企业？
挂靠公司不算拆解企业，只能回收不能拆解，否则就是违规，挂靠企业不占用当地申报企业名额。
③报废汽车收购销户有没有地域限制？
原则上报废汽车拆解企业可以进行全国收购，根据利润来衡量。
④报废汽车拆解有没有财政补助？
这个行业补助根据各地规定来定，具体补助费用根据当地政策公示为准。
⑤报废汽车拆解利润高吗？
主要利润来源由三元催化 五大总成买卖，废铁买卖，根据车型不同利润不同。
报废汽车拆解企业的前景如何？
近20年来，我国汽车工业快速发展，消费市场不断壮大。汽车产量世界第一，汽车保有量世界第二，随之而来的大量报废汽车的处置，成为影响汽车工业乃至国民经济可持续发展的重要因素。2018年我国汽车产量约2800万辆，占世界总产量的30%;保有量方面，2018年较1999年增长了约16倍，并将在2020年年末超过美国，成为世界第一。
相关专家指出，我国全社会汽车平均报废周期在10-12年，因此忽略其他使用条件的改变，可以预测未来10年报废量基本与当下汽车供应量相当场地租赁范围，即2030年我国年汽车报废量将会达到2500-2900万辆的水平。
开一家报废汽车拆解企业投资预算如要多少？
第一：注册营业执照，营业执照现在注册很方便快捷，不需要验资，所以注册资金要在200万以上最好，经营范围包括报废汽车拆解回收，营业执照根据实际报废汽车拆解场地注册，防止验收过程中出现其他问题，延长批复时间，营业执照办理费用几百元，全部交给会计公司处理一年也就2000多的费用。
第二：立项，现在部分地区已经不批复立项，为了控制汽车数量，保证企业的利润率，立项部门在当地的发改委，或者直接在项目管理监管平台网上立项，有的地方需要提交立项报告，找专业人员做立项报告，费用在2000-10000w费用不等，立项提交项目赋码后就可以进行下一项了。
第三：环评，环评需要找第三方机构费用在3-12W不等，环评要在当地环保局申请，批复后会在网上公示，每个地方都有环评三方机构，按照环保要求做好环评，环评通过后也会网上公示7-15天，无异议后正式批复。
第四：安评，消防等，有地方不需要消防验收，有地方需要消防验收费用差距很大，最低2W左右，最高可达30W左右，根据当地审核机制来定！
第五：厂房租赁费用差距很大，也是项目投资费用差距最大的地方，比如北京 上海 深圳 天津 大连 等，他们的租赁费用都要比其他地方总体投资都要高，所以场地租赁费用只是大概总结，具体的以实际为准，厂房租赁费用一年20W左右，有的地方高达100W，有的地方需要买断，光场地费用可能就达到1000多万场地租赁范围，费用根据当地实际情况为准，厂房和场地硬化（大部分都是钢结构）费用大体在100～300W左右，根据厂房面积要求不一样，投资不一样。
第六：设备，设备部分设备可以租赁，采购二手，这个具体的根据自己的产能和企业预算来采购，按照全新价格和根据汽车拆解产能不一样，还有流水线和非流水线也有很大区别，效能不一样，投资在100～400W左右不等！一般企业设施设备的投资在100多万就可以正常运行，也能符合验收，具体的根据实际情况来操作购买，无论购买新的和二手的一定要有正规发票，这是商务厅验收的一部分。
第七：其他人工费用，企业技术人员考证费用和各项手续协调，资料整理等在20W～50W左右！
报废汽车拆拆解企业申报投资大体费用总结，报废汽车拆解企业申报投资在400～1000W左右，还有拆解产能如果是3万以上的企业，投资更大，场地 厂房要求都要高，费用会更高，以上投资根据各地申报成功企业投资了费用总结而出，详细情况欢迎踊跃交流！
报废汽车拆解行业是否符合经济发展的需求？
随着经济的发展和现在人们对于汽车的的家庭需求，保有量一直在持续增加，报废汽车拆解行业的慢慢迎来了企业发展的高峰期，报废汽车行业也将越来越好。
中国是人均资源稀缺的国家之一。报废汽车回收是中国重要的再制造资源，也是朝阳产业。据了解，汽车上90%以上的钢铁和有色金属零部件可以在内部回收，玻璃和塑料的回收率可以达到50%以上，这与我国建设“节约型社会”的理念相符合。
报废汽车回收、拆解和再生利用既是再生资源领域重要领域，也是汽车现代流通体系的重要组成部分，既是节约资源、实现资源永续利用的重要途径，同时也承载着巨大的社会责任、环境保护的责任。
这是以上根据大家相关问题和企业实际投资情况总结而出，需要详细了解的欢迎留言咨询！
