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丝绸之路成就了长安

水运时代成就了京杭大运河

海港时代成就了鹿特丹

铁路时代成就了法兰克福

如今到了速度经济时代

将成就建设国际航空枢纽的广州花都

近日，2017年临空经济发展高峰论坛在广州国际空港中心盛大举行，论坛以“空港论道，革新未来”为主旨，众多行业学者、房企菁英于广州国际空港中心会首，深度剖析广州未来经济格局，共商航空大都市蓝图，探讨临空经济新发展。

“离世界最近的地方——机场！”有专家抛出一个非常重要的观点，“一个机场的创造，不单纯是一个枢纽的改变，而更加是促进增长、就业、出口与交通连接，从而使区域与国家保持强盛，机场周边都将会成为区域的核心”。

在讨论中，专家提出了发人深省的问题：白云机场年吞吐量6000万人次，货邮吞吐量165万吨，在中国 排第五，在全世界的机场货运吞吐量排名都在前二十花都场地出租，但为什么机场附近的地区还是没有好好的发展起来？

所以，空港经济区规划来了，

属于花都的空港经济区，

将高歌猛进！

国际航空之父约翰·卡萨达在《航空大都市》一书中提出一个颠覆性的观点：在速度经济时代，城市的机场，正升华成机场的城市。依托综合航空运输体系迅速崛起的未来城市形态，已成为城市化的新模式。

广州空港经济区作为国家级战略经济区，基于白云国际机场、空港经济区，建设国际航空枢纽；将与南沙自贸区为代表的国际航运枢纽，与琶洲总部区为代表的国际科技创新枢纽，在广州形成三足鼎立之势。

今年1月，国家发改委联合国家民航总局，正式批复同意广州设立临空经济示范区。

示范区规划范围

示范区规划范围东至流溪河、南至新石路、西至铁山河-106国道-镜湖大道、北至花都大道，总面积共135.5平方公里，其中机场区域面积41.64平方公里。

未来白云机场将有诸多大动作

广州规划了足足13个重点项目

提升机场交通、货运物流、

维修制造、配套服务功能

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白云机场是广州打造国际航空枢纽的关键一环，未来白云机场将有诸多“大动作”——有3个航站楼、5条跑道，机场建设用地增加，就业人口超过10万;对内对外交通也将大幅提升，增加1.2万个停车位，远期还有机场高铁站，辐射全国。

辐射全球的大型国际航空枢纽、

国际航空城、世界枢纽港的“中流砥柱”

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扩容：

建设用地增加708万平方米

▲机场规划效果图

地跨白云和花都两区的国家级临空经济示范区总面积达135.5平方公里，116平方公里的空港经济区位于示范区范围内，而白云机场最新获通过的规划范围则在空港经济区范围内，占地约41.64平方公里。规划范围东面毗邻流溪河，西至大广高速，南到机场南侧规划路，北至机场横十六路。

白云国际机场范围涉及白云花都两区四街镇共18条行政村，现状有3.7万人，现状非建设用地有1763.78万平方米，建设用地有2431.13万平方米。规划调整后，建设用地面积是3139万平方米，总建筑面积是1002万平方米，就业人口是10.8万人，毛容积率是0.24，建设用地综合绿地率是30%。可见，本轮规划和现状对比，建筑面积增加了455.6万平方米。而建设用地则增加了708万平方米。

安置：15个行政村村居民点异地搬迁

本次规划提到，15个行政村的村民需异地安置，此外有13处区登记保护文物或历史建筑需移走。

根据规划方案，规划范围内共有20处区登记保护文物单位，规划原址保护10处，这些原址保护的单位主要位于机场南面。而对于因机场跑道、停机库、燃料库、道路等建设而无法原址保留的，规划方案称，建议宗祠类随复建住宅一起迁移异地保护，其他非宗祠类集中迁移到南面公园绿地进行异地复原保护。

此外花都场地出租，白云和花都三处历史建筑将迁移进行异地保护，具体包括山下村叶氏家塾、道禄彭公祠以及沛泽源流门楼。

根据规划，涉及15个行政村的村居民点全部采用异地搬迁，涉及搬迁现状村民住宅一共298万平方米（白云区203万平方米，花都区94.9万平方米），规划初步考虑在保良北、龙口、蚌湖、方石-大巷等4个安置区集中安置。

公共服务，棒！

邻里中心聚合公共服务

教育医疗文化体育设施齐全

规划注重产城融合，完善生活配套设施。

在起步区内设置7个产业邻里中心、2个社区邻里中心。教育、医疗、文化、体育等各类公共服务设施齐全，就近服务居住及就业人口。产业邻里中心包含商业、停车、邻里公园等设施。

▲广州空港经济区模型

结合产业邻里中心规划产业公寓，满足起步区工业、物流等产业就业人口的居住需求。产业公寓只租不售，不可作为房地产开发，建筑形式与一般住宅有所区别。

园区景观，赞！

构建长达7.2公里的绿色公园带

打造文化旅游休闲廊道

规划也非常注重绿地和景观设置。

根据规划，将设置一条长7.2公里的绿色公园带，宽约120米（含道路），连接空港大道门户中心、花山站TOD中心以及多个公园绿地与水系等开敞空间，简直是像生物岛一样散步骑行休闲的好去处。

这一绿色公园带向西沿花都大道绿带延伸至花都中轴线，向东沿大沙河滨水绿带延伸至流溪河。起步区沿绿色公园带滚动开发建设，同时也打造文化旅游休闲廊道。

枢纽：

一小时覆盖珠三角中心城区

远期要建机场高铁站

本次规划对外部交通和内部交通系统都进行了优化。

此外，还实行空铁联运，提升空港内陆辐射力，结合T3航站楼设置无缝衔接的空铁联运综合交通枢纽，规划引入高铁、城际、地铁等交通线网，实现1小时覆盖珠三角、粤北主要城市，3小时可达泛珠主要城市。

从规划图中看——

穗莞深城际、广清城际、广佛环线等经过该区域；

还规划4条地铁：地铁3号线北延线、地铁9号线、地铁18号线、地铁14号线；

引入3条新型公交线：在保税大道、花都大道、空港大道预留有轨电车通廊。

在公共交通系统方面，通过5条轨道和4个枢纽实现机场内外的连接。5条轨道包括：1条城际线，穗莞深/广佛环城际（在建），联系3个航站楼；3条地铁线，现状的3号线、规划的白云机场-广州北站连接线联系T1/T2/T3/高增枢纽；规划的18号线联系T2/T3/三大战略枢纽；此外还有1条规划的有轨电车线，联系T3/高增枢纽。

内外连接

01

新增1.2万个小车停车位

机场会新增1.2万个小车停车位，新增39个大巴上落车位，新增43个出租车上落客泊位，出租车调度泊位有1700个，预计可以满足需求。

02

增加2个机场大巴客运站

交通站场也会进行配套，具体来说，规划公共停车场9个（新增5个）、机场大巴客运站3个（新增2个），规划新增出租车调度场1个。

中共广州市花都区第十四次代表大会报告中提到

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空港经济的发展必定会带来花都的腾飞

让我们共同期待！

消息来源：通讯员 薛晓佳 花都区政府网 广州花都发布 广州日报

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