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据cnBeta.COM消息，美国国防部正在加深与电动垂直起降（eVTOL）飞机公司Joby Aviation(JOBY.US)的关系。Joby公司周三（8月10日）发布消息表示，它正在扩大与美国空军“敏捷至上“（Agility Prime）项目的现有合同，该项目是空军在2020年4月发起的一项倡议，旨在测试、试验并普遍加快eVTOL的发展，以实现跨商业和军事用途。值得一提的是，这次扩展使Joby与美国国防部的合同金额增加到7500万美元。在过去的两年中，Joby Aero一直在与美国空军合作，测试其搭载四名乘客的原型机，其飞行速度可达每小时200英里，充一次电可飞行150英里。这种轻型飞行器不是为战斗而设计的，将主要用于军事后勤，包括医疗紧急情况和运输物资。Joby执行主席Paul Sciarra表示，除了美国空军，美国陆军和海军也将eVTOL飞机确定为“关键利益领域”，Joby的国防部合同现在将包括与美国海军陆战队的国防合作，海军陆战队将在非战斗用例中测试Joby的eVTOLs，如补给、人员转移和紧急医疗响应。
据cnBeta.COM介绍，美国陆军、海军、空军和海军陆战队都将eVTOL作为一个重要的兴趣领域，原因有很多。EVTOLs承诺降低噪音--这对隐身作战更有利，与此同时还可以降低操作成本和带来潜在的任务和操作的灵活性。据中国国防报7月27日消息，美海军声称 ， 未来倾转旋翼机将成为航母舰载支援类飞机的主要发展趋势 。为保障舰载战斗机的使用，美海军提出， 未来支援类的加油机、运输机、电子战飞机均应具备垂直起降能力 （）。而Joby正是倾转旋翼构型的垂直起降飞行器。
据cnBeta.COM介绍，Sciarra表示，在美国国防部内部的许多人可能对eVTOL的发展历程感到惊讶，用电动飞机取代燃烧喷气燃料的载具可以成为解决军事任务区域一系列问题的方案。但也许最重要的是，美国国防部的使命是站在下一代航空技术的最前沿，并对该技术的发展有发言权——特别是当eVTOL成为美国探索的又一个有竞争力的地缘政治前沿。
事实上，就在上周，白宫举行了一个关于先进空中交通（AAM）的峰会。在其他议题中，该领域的领导人谈到了先进空中交通（AAM）的协调和领导法案，该法案目前正在国会进行审议。该法案指示交通部建立一个AAM机构间工作小组，以规划和协调美国的空中生态系统。
据cnBeta.COM介绍海军飞机制造处， 从Joby的角度来看，这次扩展使合同的潜在总价值超过了7500万美元。 虽然这笔钱还没有列在Joby的资产负债表上，但这种合作关系为公司带来了使用军方测试设施的机会，也为政府合作伙伴提供了机会，向为支付高级测试和所需开发费用提供了一些帮助。Sciarra说："我们都希望这将及时让真正的电动飞机在实地与军方进行更大量的部署。" Sciarra还提到，美国国防部有一个与美国联邦航空管理局（FAA）不同的认证过程，这可能给Joby一个机会，政府领域将比消费者市场更快投入使用。
今年5月，Joby宣布获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的135部航空运营人证书，并表示FAA允许 Joby 开始按需开展商业空中出租车运营（allowing Joby to begin on-demand commercial air taxi operations）（）。
值得一提的是，据观察者网报道，当地时间8月8日，美国国防部副部长科林·卡尔将中方反制措施描述为一种切香肠式的“胁迫”海军飞机制造处，他声称美方“不会中计”。他表示， 美方预估中国大陆在未来两年内不会对台采取军事行动 ；同时还放话称，美军将在未来几周内穿行台湾海峡。
据海峡网报道，8月2日，美军“里根”号航母及“的黎波里”号两栖攻击舰在内的四艘美国军舰被美方以“正常的例行部署”为由部署到了台湾东部海域。随着解放军在台岛周边海空域进行重要军事演训行动，并组织实弹射击，美国“里根”号航母舰被逼退约几百公里，驶向日本横须贺军港。8月6日再度生变，据南海战略态势感知依“里根”号航母舰载机“灰狗”C-2A的飞行轨迹判断，该航母打击群已于5日开始折返。与6日的位置相比，8日中午，该航母向南移动了约260公里，靠近日本冲绳县那霸以东的位置。此外，美国“霍华德·洛伦岑”号导弹测量船已于8月3日从日本横须贺港出发，于8月7日到达冲绳附近海域，据南海战略态势感知推测该导弹测量船已进入侦察阵位。针对美方的举动，国防部新闻发言人吴谦曾表示，当前台海形势紧张局面，完全是美方主动挑衅、一手制造的，美方必须为此承担全部责任和严重后果。
来源：cnBeta.COM，中国国防报、观察者网、海峡网。通航圈综合编辑。
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