上海容纳500人开会的场地享单车数量已经超过28万辆,预计今年上半年,上海市场将拥有50多万辆共享单车,基本达到饱和。”上海自行车行业协会秘书长郭建荣2月28日接受解放日报记者采访时做出以上判断。他认为,一旦市场饱和,共享单车行业的洗牌也将为期不远。
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上海整体规模较大的酒店,大厅可放150桌中式围餐 3000人会议
销售主管 陈先生 电话
按照奢华五星级酒店标准建造,是一家超大型商务、会议、度假型、住宿、餐饮,娱乐、休闲为一体的奢华五星级酒店。是上海市各类大中型会议,大型会展、商务办公的接待中心。位于上海市松江新城国际生态商务区。酒店总建筑面积10.5万平方米,拥有上海第一大堂,拥有各类豪华客房980间套500人年会场地,配有两个层高8米、一个面积2300平方米、一个面积2000平方米的无柱多功能厅;一个层高5米、面积1200平方米宴会厅;一个层高6米、面积550平方米宴会厅;还配有10多个不同规格的中小会议室,是目前上海地区同类酒店中规模较大、设施最完善的会议中心酒店不仅可满足高档商务会议、会展、婚宴需求,而且室内泳池、足浴、KTV、棋牌中心、咖啡厅、健身中心等娱乐休闲设施一应俱全,酒店康体娱乐设施均已对外营业。
适合500人,600人,700人,800人,900人1000人,1100人1200人,1300人,1400人,1500人,1600人,1700人,1800人,1900人,2000人,2100人,2200人,2300人,2400人,2500人,2500人,2700人,2800人,2900人,3000人年会,新闻发布会,订货会,产品发布会,新品推荐会,大型学术会议,大型招商会议,培训会议。大型经销商会议住宿用餐会议 婚宴,宴会,宴请,300间客房,400间客房,500间客房,600间客房,700间客房,800间客房,900间客房,1000间客房,
-上海地区大型会议,年会首选
销售主管:陈先生 电话:
地址 松江茸悦路208弄
地理位置
LOCATION &DESTINATION
距地铁9号线松江大学城站:2km
To Metro Line 9 Songjiang University Town Station 2km
距上海虹桥国际机场及虹桥火车站:27km
To Shanghai Hongqiao International Airport and Hongqiao Railway Station 27km
距上海浦东国际机场:68km
To Shanghai Pudong International Airport 68km
距虹桥国家会展中心:20km
Hongqiao National Convention and Exhibition Center 20 km
黄浦、徐汇、长宁、静安、普陀、虹口、杨浦、闵行、宝山、嘉定、浦东、金山、松江、青浦、奉贤、崇明16个市辖区都适合 闸北
有500平米 600平米,700平米,800平米,900平米,1000平米,1100平米1200平米,1300平米,1400平米,1500平米,1600平米,1700平米,1800平米,1900平米,2000平米500人年会场地,2100平米,2200平米2300平米2400平米,2500平米,2600平米,的各种类型会议室。上海年会场地 上海适合开大型年会场地上海会议场地、上海会议室、上海会议酒店、上海年会场地、上海年会酒店,上海大型会议酒店,上海活动场地就到这里。40桌、50桌、60桌、70桌、80桌、90桌、100桌,110桌、120桌、130桌、140桌。
根据上海道路研究院的估算,上海可容纳约60万辆共享单车。眼下,上海市场上已有10多个共享单车品牌,共提供约28万辆单车,此外还有8万辆有桩共享单车(即公共自行车);按照目前各品牌的投放速度,预计今年上半年上海的共享单车市场就将饱和。
郭建荣认为,60万辆的估算还是比较合理的,即平均每50名上海居民使用一辆自行车。协会还有一组数据:在有桩共享单车方面,8万辆车对应21万注册用户;在无桩共享单车方面,总共有450万上海居民下载各个品牌的APP。“这意味着公共自行车的市场需求不小,目前,共享单车仍有发展空间。”
三项标准将开启行业洗牌
不过,如此庞大的数量预示着共享单车的管理难度将成倍增加,不同品牌间的竞争也更趋激烈。郭建荣直言:“到目前为止,共享单车的用户是没有忠诚度的,哪个品牌的车好骑、哪家的服务好,用户就会用哪家的车。”
面对共享单车带来的各种问题,行业协会和政府管理部门已开始行动。据透露,上海市自行车行业协会正在起草《共享自行车标准》《共享电单车标准》《共享单车服务标准》三个标准。之前的国家标准主要针对民用自行车或民用电动车的,而共享单车的使用频次很高,质量要求要高于民用。因此协会正在与相关企业合作,希望针对车辆质量出台新的标准,更严格把关。
在服务方面,共享单车的押金和运维问题也备受关注。眼下,不同共享单车品牌对用户收取单人99元至299元的押金,按照450万的下载量保守估计,押金总额超过4.5亿元。此外,乱骑车、乱停放等问题也时有发生,还有些故障车辆得不到及时处置。
郭建荣说,在有桩共享单车时代,平均每100辆车就有1名运维人员;但在无桩单车上,有的品牌在上海只有50多名工作人员,投放车辆却超过10万辆。怎样管理共享单车的押金、怎样做好运维服务,都将被囊括在《共享单车服务标准》中。一旦标准出台,投放街头的共享单车质量和服务方式,都会有明确依据。那些不符合标准的品牌,很可能被淘汰出局。
已有运营商提出不收押金
就在“上海共享单车市场即将饱和”这一消息传出当口,已有共享单车运营商提出不收押金或押金托管。
原先从事有桩公共自行车服务的永安行与芝麻信用达成合作,提出只要芝麻信用分超过600分,就可以免押金。这是上海首个提供免押金用车服务的品牌。永安行创始人孙继胜认为,押金是共享单车的痛点之一,引入芝麻信用分,既能解决押金问题,又能从信用的角度切入,引导用户文明骑行。目前永安行的做法是对那些在推荐停车点取车还车的用户进行奖励。返回搜狐,查看更多