上海容纳500人开会的场地享单车数量已经超过28万辆，预计今年上半年，上海市场将拥有50多万辆共享单车，基本达到饱和。”上海自行车行业协会秘书长郭建荣2月28日接受解放日报记者采访时做出以上判断。他认为，一旦市场饱和，共享单车行业的洗牌也将为期不远。

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上海整体规模较大的酒店，大厅可放150桌中式围餐 3000人会议

销售主管 陈先生 电话

按照奢华五星级酒店标准建造，是一家超大型商务、会议、度假型、住宿、餐饮，娱乐、休闲为一体的奢华五星级酒店。是上海市各类大中型会议，大型会展、商务办公的接待中心。位于上海市松江新城国际生态商务区。酒店总建筑面积10.5万平方米，拥有上海第一大堂，拥有各类豪华客房980间套500人年会场地，配有两个层高8米、一个面积2300平方米、一个面积2000平方米的无柱多功能厅；一个层高5米、面积1200平方米宴会厅；一个层高6米、面积550平方米宴会厅；还配有10多个不同规格的中小会议室，是目前上海地区同类酒店中规模较大、设施最完善的会议中心酒店不仅可满足高档商务会议、会展、婚宴需求，而且室内泳池、足浴、KTV、棋牌中心、咖啡厅、健身中心等娱乐休闲设施一应俱全，酒店康体娱乐设施均已对外营业。

适合500人，600人，700人，800人，900人1000人，1100人1200人，1300人，1400人，1500人，1600人，1700人，1800人，1900人，2000人，2100人，2200人，2300人，2400人，2500人，2500人，2700人，2800人，2900人，3000人年会，新闻发布会，订货会，产品发布会，新品推荐会，大型学术会议，大型招商会议，培训会议。大型经销商会议住宿用餐会议 婚宴，宴会，宴请，300间客房，400间客房，500间客房，600间客房，700间客房，800间客房，900间客房，1000间客房，

-上海地区大型会议,年会首选

销售主管：陈先生 电话：

地址 松江茸悦路208弄

地理位置

LOCATION &DESTINATION

距地铁9号线松江大学城站：2km

To Metro Line 9 Songjiang University Town Station 2km

距上海虹桥国际机场及虹桥火车站：27km

To Shanghai Hongqiao International Airport and Hongqiao Railway Station 27km

距上海浦东国际机场：68km

To Shanghai Pudong International Airport 68km

距虹桥国家会展中心：20km

Hongqiao National Convention and Exhibition Center 20 km

黄浦、徐汇、长宁、静安、普陀、虹口、杨浦、闵行、宝山、嘉定、浦东、金山、松江、青浦、奉贤、崇明16个市辖区都适合 闸北

有500平米 600平米，700平米，800平米，900平米，1000平米，1100平米1200平米，1300平米，1400平米，1500平米，1600平米，1700平米，1800平米，1900平米，2000平米500人年会场地，2100平米，2200平米2300平米2400平米，2500平米，2600平米，的各种类型会议室。上海年会场地 上海适合开大型年会场地上海会议场地、上海会议室、上海会议酒店、上海年会场地、上海年会酒店，上海大型会议酒店，上海活动场地就到这里。40桌、50桌、60桌、70桌、80桌、90桌、100桌，110桌、120桌、130桌、140桌。

根据上海道路研究院的估算，上海可容纳约60万辆共享单车。眼下，上海市场上已有10多个共享单车品牌，共提供约28万辆单车，此外还有8万辆有桩共享单车（即公共自行车）；按照目前各品牌的投放速度，预计今年上半年上海的共享单车市场就将饱和。

郭建荣认为，60万辆的估算还是比较合理的，即平均每50名上海居民使用一辆自行车。协会还有一组数据：在有桩共享单车方面，8万辆车对应21万注册用户；在无桩共享单车方面，总共有450万上海居民下载各个品牌的APP。“这意味着公共自行车的市场需求不小，目前，共享单车仍有发展空间。”

三项标准将开启行业洗牌

不过，如此庞大的数量预示着共享单车的管理难度将成倍增加，不同品牌间的竞争也更趋激烈。郭建荣直言：“到目前为止，共享单车的用户是没有忠诚度的，哪个品牌的车好骑、哪家的服务好，用户就会用哪家的车。”

面对共享单车带来的各种问题，行业协会和政府管理部门已开始行动。据透露，上海市自行车行业协会正在起草《共享自行车标准》《共享电单车标准》《共享单车服务标准》三个标准。之前的国家标准主要针对民用自行车或民用电动车的，而共享单车的使用频次很高，质量要求要高于民用。因此协会正在与相关企业合作，希望针对车辆质量出台新的标准，更严格把关。

在服务方面，共享单车的押金和运维问题也备受关注。眼下，不同共享单车品牌对用户收取单人99元至299元的押金，按照450万的下载量保守估计，押金总额超过4.5亿元。此外，乱骑车、乱停放等问题也时有发生，还有些故障车辆得不到及时处置。

郭建荣说，在有桩共享单车时代，平均每100辆车就有1名运维人员；但在无桩单车上，有的品牌在上海只有50多名工作人员，投放车辆却超过10万辆。怎样管理共享单车的押金、怎样做好运维服务，都将被囊括在《共享单车服务标准》中。一旦标准出台，投放街头的共享单车质量和服务方式，都会有明确依据。那些不符合标准的品牌，很可能被淘汰出局。

已有运营商提出不收押金

就在“上海共享单车市场即将饱和”这一消息传出当口，已有共享单车运营商提出不收押金或押金托管。

原先从事有桩公共自行车服务的永安行与芝麻信用达成合作，提出只要芝麻信用分超过600分，就可以免押金。这是上海首个提供免押金用车服务的品牌。永安行创始人孙继胜认为，押金是共享单车的痛点之一，引入芝麻信用分，既能解决押金问题，又能从信用的角度切入，引导用户文明骑行。目前永安行的做法是对那些在推荐停车点取车还车的用户进行奖励。返回搜狐，查看更多