话说第六代嘉年华2008一上市就得到了各方面的赞赏，在他的前辈们打下了扎实的口碑基础的前提下，第六代带上由内而外的大变化来到市场上，消费者自然是赞上加赞。大概是得益于年轻化的设计趋势，这一代的嘉年华还受到了更多年轻人的喜爱。如果你看过Top Gear，你一定不会忘记三位主持人对嘉年华的赞不绝口，无论是领头羊嘉年华ST还是新兵1.0T车型。至少在我这个普通读者看来，能把自动挡说成是“stupid配置”的Top Gear在表达观点上是没有多少水分的。

我们今天要说的也是嘉年华，这是英国著名的福特改装专家Mountune的动力改装方案。这套升级方案为Mountune与英国福特RS团队合作的成果，他们以原来那台1.6升Ti-VCT引擎为基础，调整出140匹的最大马力和17公斤米的最大扭矩，相对出厂动力有20匹和1.8公斤米的提升。“新车”的百公里加速时间足足提高了两秒，达到了7.9秒！不过这些对于有着数十年赛车引擎制造经验的Mountune以及RS Team来说应该都是小菜一碟吧。除了引擎本身的调整，一套进气系统，一套带高流量三元催化的运动排气全段也包含在套件内。

图：Mountune跟福特RS Team合作开发了1.6升嘉年华的动力提升方案，在原厂120匹/15.2公斤米的基础上再压榨出20匹和1.8公斤米的潜能，百公里加速时间也由原厂的9.9秒缩短至7.9秒。

图：除了引擎本身的调整福特嘉年华两厢论坛，一套进气系统，一套带高流量三元催化的运动排气全段也包含在套件内。

图：相比动力上的提升，外观的变化倒是鲜有，简单的颜色配搭和一套铝合金轮圈而已福特嘉年华两厢论坛，貌似连套像样的外观套件都没有，一定很讨“素食性能主义者”们的喜爱。